要说这届北京车展最火的东说念主，周鸿祎说第二，雷军不敢说第一吧。
2024年4月26日，北京车张开幕，除了东说念主从众的老成场景，火爆出圈的即是坐在车顶一袭红衣的周鸿祎，并被外界戏称为“2024北京车展首日独一车模”“北京车展历史上最老的车模”。
▲图：车展上的周鸿祎
随后周鸿祎回复称，一直在练攀岩，念念解释我方不是数字东说念主。
但不管怎么说，这波泼天的华贵流量，周鸿祎是接住了，在这之前，周鸿祎准备卖掉迈巴赫、选购新能源车事件，被质疑是为我方投资的新能源品牌——哪吒汽车抬肩舆，但他暗意是为中国新能源网联车唱颂歌。不外，缺憾的是，哪吒汽车莫得接住这波流量，事实上，周鸿祎让哪吒汽车掌舵东说念方针勇学习雷军的营销计策不是一次两次了，但并非总计新能源品牌齐有小米Su7诞生就爆红的行运，以致不乏蹭热度翻车、并惨遭网暴的案例。
2024年4月中旬，智己官方微博发布举报信，称我方已于4月9号向小米说念歉，但却遭到大批有组织的采集暴力和流量霸凌，影响企业平素规划。
据悉，4月8号发布智己L6时，该居品险些全面对标小米SU7，试图分流小米汽车的影响力，但是，对比电机成就时，智己误将小米SU7 Max的SiC碳化硅成就，写成“前IGBT后SiC”。随后小米公司三次发文反击，智己三次致歉。
不外米粉并不买单，纷繁在智己官方直播间、官方账号驳斥区，乃至经销商门店直播间袭击智己汽车。
诚然，部分米粉侮辱、数落智己汽车如实不合，但这一定进度上其实亦然智己汽车自食其果。
为了博取关注度，智己汽车不光刻意对比汽车行业的“顶流”，况兼还开启“自怜模式”，以“996”为荣。这很难不让网友的细腻力从居品之争，变为质疑智己汽车的价值不雅。
酌量到“黑红”并未让智己L6热销，跟着新能源阛阓竞争加重，接下来智己汽车或将面对更严峻的挑战。
有居品没销量
智己非常畏惧
智己L6之是以刻意对比小米汽车，很猛进度上齐是因为此前几年，智己汽车短缺关注度，居品销量握续凄怨。
官方贵府炫夸，智己汽车确立于2020年12月，是上汽集团的“一号工程”，聚焦高端新能源汽车阛阓。2022年5月，智己汽车推出首款居品“电动驾控新王者”智己L7，对标“56E”良马5系、奔突E级以及奥迪A6，售价36.88万元-40.88万元。
横向对比来看，相较BBA车系的同级别居品，智己L7如实具备一定的中枢竞争力。比如，智己L7搭载了其时全球最高功率密度的直瀑油冷电机，能源输出是同级豪华燃油车的2倍以上，况兼还搭载同级罕见的四轮转向+羼杂胎宽，无论是能源仍是操控，均属一流。
尔后，智己接踵推出智己LS7、智己LS6等车型，这些车型均不时了智己L7高性能、科幻感的居品计策。
▲图：智己汽车联席CEO刘涛
天然居品力不俗，但智己汽车并未遂愿席卷新能源阛阓。
官方贵府炫夸，2022年，智己汽车全年销量仅5000辆。2023岁首，智己汽车联席CEO刘涛知道，智己年销量盘算为4.5万辆。最终，2023年，智己汽车销量仅3.8万辆，天然同比有所增长，但对比“蔚小理”等新势力车企动辄数十万的年销量， 资源县延为陶瓷有限公司仍是显得太少了。
时代来到2024年， 沙河市达学托盘有限公司跟着新能源汽车阛阓竞争加重， 湖北新实麻类有限公司智己汽车的销量握续下滑。官方贵府炫夸， 广西茂利达贸易发展有限公司2024年1月～3月，平乐县延工麻类有限公司智己销量远隔为5305辆、2000辆以及2696辆，一季度累计销量只须1万辆，不足2023年12月单月销量。
据悉，2024年，智己汽车销量盘算为12万-13万辆，智己若念念结束盘算，那么月均销量需要达到1万-1.08万辆。无庸赘述，依照现时的功绩，本年智己汽车不要说结束销量盘算，能否尽头客岁的销量，齐是一个未知数。
智己热衷蹭流量
厦门涂万家装饰工程有限公司终被流量反噬
一款车型的销量，经常受阛阓、渠说念、营销等方面身分影响。但是在智己汽车的高层看来，智己汽车销量凄怨，很猛进度上齐是因为阛阓关注度不足所致，因而握住蹭热点车型的热度。不外在此经由中，智己汽车也频频被“打脸”。
2022年11月，潮州曾发生一说念特斯拉汽车交通事故，形成2死3伤的悲催。对此，刘涛在外交媒体点评称：“技能和数据不应该成为辩护的帮凶！清高与冷情不会成就一个伟大的品牌。品控差，温良恭虚心的中国用户忍了，草菅东说念主命！您还要忍？”
▲图源：智己CEO刘涛外交平台发言
但是，随后有一ID为“刘胶泥”的汽车博主指出，此前刘涛在高速上驾驶智己L7时，触及高速违停、变说念不打转向灯、实线变说念等违规活动。最终，刘涛声称，我方已主动合作交警拜谒，收受处罚，并向公众说念歉。
不外刘涛只是“真切反省”了我方的驾驶活动，并未让智己汽车透彻舍弃蹭流量的营销计策。
2023年6月14日，理念念汽车CEO李念念在外交平台发文称，“同业在干什么，花木咱们的天眼系统齐能监测到”，配图为6月12日的舆情日报，其中的敏锐议题炫夸，2月11日以来，智己LS7上市对比理念念L7的雷同实质有3.44万篇，主要接头理念念L7的污点。
▲图：理念念CEO李念念晒出的舆情日报
但是，尽管水军“浪潮倾盆”，智己LS7并未在销量上降服理念念L7。官方贵府炫夸，2023年5月，理念念L7销量11119 辆。与之对比，同时智己LS7销量仅1922辆。
大略是因为盘曲对比居品的营销计策限制不知晓，近期，小米汽车热度居高不下，而智己L6又将问世，智己汽车官方平直下场蹭小米SU7的热度。智己L6发布会上，智己汽车屡屡拉参数表，对比这两款居品，以此展示智己L6的上风。
不外，智己汽车一方面低估了米粉们的挽救，另一方面也过于急功近利，不光参数出现批露，况兼大打情感牌，试图用使命团队不顾家庭，拚命加班的挽救，感化蹧跶者阛阓。
最终，价值不雅不正成为网友品评智己汽车的切进口，而智己汽车也终于被海量流量反噬。
不错说，最近智己汽车蹭小米流量不能，反被“网曝”事件，其实有很强的势必性，揭示出智己汽车过分追求流量的功利与畏惧。
“我方”击败智己
不可否定，话题性不高、阛阓热度有限，影响了智己汽车的销量。但邻接具体的居品来看，智己汽车迟迟难以阛阓，大略仍是因为其自己的居品计较存在问题。
前文提到，智己汽车入局新能源汽车行业之初，就聚焦高端阛阓，对标“56E”。但是，智己汽车冷落了百年燃油汽车企业罕见的品牌溢价，以及新能源汽车行业内卷，激励的高端技能全球化趋势。
人所共知，“56E”之是以能在高端阛阓占据方寸之地，不只单依靠极致的居品力，还与“BBA”的高端品牌气魄有平直关系。反不雅智己汽车，看成一个新势力，难以给蹧跶者提供与高端售价比好意思的模式价值。
另一方面，天然上市之初，智己L7的技能上风鼓胀出众，但跟着上游产业链技能握住熟练，以及新能源车企握住内卷，智己L7的比拟上风也在冷静判辨。
▲图源：极氪
比如，2024年2月，极氪推出全新极氪001，标配激光雷达、8295芯片、800V高压等旗舰级成就，起售价只须26.9万元。对比而言，2024款智己L7在售价29.99～41.99万元的基础上，以致缺失800V高压快充。两相对比，蹧跶者很难遴选只是售价“更高端”的智己L7。
事实上，智己汽车高端化受挫，与高合遭受的问题雷同。
2020年8月，高合推出HiPhi X，售价区间高达57-80万元。由于高合品牌溢价才调有限，其迟迟难以大开阛阓。2021年-2023年，高合销量远隔为4237辆、4349辆和7884辆。因销量犹豫不前，当今高合已处于倒闭旯旮。
正因为智己L7迟迟莫得在高端阛阓站住脚，尔后智己汽车的居品齐不再主打高端，而是运行以价换量，聚焦中高端阛阓。
▲图源：智己
2023年10月，智己推出智己LS6，领有畴昔智舱、准900V超强性能平台等上风，售价区间为21.49～27.69万元。2024年4月初，智己又推出了智己L6，首发搭载灵蜥数字底盘、第一代光年固态电板等技能，预售价钱23～33万元。
事实解释，高性价比计策，如实有助于栽植智己汽车的销量。官方贵府炫夸，2023年10～12月，智己LS6销量远隔为3627辆、8158辆以及9878辆，销量握续攀升。
不外缺憾的是，迈入2024年，智己LS6的销量运行回落。2024年1～3月，智己LS6的销量远隔为4766辆、1491辆以及2630辆。
这很猛进度上齐是因为智己LS6过分追求廉价，冷落了居品性量所致。2023年末，智己LS6被曝出现大面积“车机故障”，诸多车主的仪容屏、车速、档位不炫夸信息，况兼无雷达请示。尽管随后，智己官方致歉，并积极惩办问题，但如斯严重的安全性问题，很难不让蹧跶者阛阓严慎看待智己LS6。
有智己LS6的安全性问题看成前车之鉴，以及智己汽车蹭小米汽车热度“黑红”，相通主打性价比的智己L6并未成效获取阛阓。
▲图源：智己汽车
官方贵府炫夸，智己L6预售23小时订单破损1万辆。对比而言，小米汽车4分钟大定破1万，24小时破8.9万。一言以蔽之，2024年4月，智己汽车被“米粉”网暴，看似有时，但其实有很强的势必性。
往日几年，因居品销量犹豫不前，智己高管频频率领智己汽车蹭其他居品的热度花木，最终被流量反噬。酌量到智己汽车的居品计较和质料存在问题，输了口碑后，其大略愈发难以获取阛阓。